RS4 125を納車した！

今までカウル付きのバイクには全く興味がなかったが、
ふとRS4 125が気になり、調べているうちに買ってしまった。

中古車なので色々と整備が必要になると思うので、
その様子はぼちぼちこのブログに綴っていこうと思う。

RS4 125を正面から写した

褐色ビン

一発目の記事なので、まずは、RS4 125のどこに惹かれたかと、
逆に躊躇したポイントをを書いていこうかな。

【惹かれたこと】

１．見た目

・猫のようなかわいい顔つき
・尖りまくったケツ
・純正マフラーのデザイン
・色
・倒立フォーク！！Foooo！！
・セパレートハンドル
・RG125γと同じような湾曲スイングアーム

２．パワー

・15PSを叩きだす強心臓の持ち主！
・高回転型で回す楽しさ大！

３．装備

・ラジアルマウントの4ポットキャリパーが付いとる！！
・アナログタコ付きのデジタルマルチメーター
・オプションでクイックシフター取り付けとシングルシート化が可能

４．その他

・FI車なので始動性◎
（2stキャブ車に乗っているとFIのありがたみを心底感じる！！）

【購入を躊躇したこと】

１．シート高

シート高が820mmあるのと、シート幅が広めなので足付きが最悪…。

２．重量

総重量で145kg近くあるのでそこそこ重く、加速が悪そうな予感がした。

３．タイヤ幅

後輪のタイヤ幅が130幅で、Ninja250と同じサイズ。
このバイクのパワーなら100とかでも良いくらいじゃないだろうか。
RG125γが120だよ。あれはいじれば30PSくらい出るやべぇヤツだけど…。
タイヤが太いことで小排気量らしい軽快感がなさそうな気がした。

４．外車

部品取り寄せに時間がかかることと、その費用が割高なことと、日本人の体格に合っていない可能性があることが躊躇したポイントかな。

購入して、実際に乗ってみてどう印象が変わったかは後ほど記事にするつもり。

とりあえず、本格的に乗る前に消耗品の点検をしようかな。

ちなみに、納車して最初の第一声は「全くボロくない！」だった。

褐色ビン

ガンマ125（ボロバイク）の世話で大変なので、
この子がボロバイクでないことは大変ありがたいことだ。

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