褐色ビン

ガンマの排気デバイスから出てくるオタフクソースは 排出してあげないと、分解清掃スパンが爆上がりしてしまう。 なので、私は排気デバイスのノズルを下方向にして、 出てきたオタフクソースをキャッチタンクに貯 ...

私は乗っているバイク全て スーパーナット（SUPER NATTO）充電用ケーブルを入れている。 リンク レッツ4にも充電用ケーブルを導入しようと思っているが、 レッツ4にはリチウムバッテリーを導入して ...

スポーツバイクなので自由に動けるようにという配慮がされているのか、 シートのグリップが低めで、街乗りでは少々キツイ。 車体的にもかなり大柄な方じゃないと きちんとニーグリップしづらい構造になっているの ...

RS4 125は装備がとにかく豪華だ。 アルミフレームに、ラジアルマウントキャリパー、倒立フォークにガルアーム…。 なんというか、私が好むアイテムが全部ついてきている。 なんというか、海鮮の好きなもの ...

原付スクーターって基本的に酷使される運命にあるわけで、 加えて雨ざらしで保管されることも多い。 んなもんで、鉄製の純正マフラーは錆びる。 我が家のご近所散策の足であるレッツ4も錆びて酷いことになってい ...

RS4 125のトリプルツリーボルトを64チタンに換えるのためにサイドカウルを 外したのだが、リザーバータンクのラジエター液がlowerになっていた。 ラジエター液を交換してから気にしていなかったのだ ...

私は250ccマルチに乗っていたことがあるのだが、マフラーを交換していて 燃調が狂っていたので、夏と冬でパイロットスクリューを調整しないと エンジンのかかりが悪かったんだけど、普通のドライバーでやろう ...

RS4 125の乗り味は125ccっぽくないの一言に尽きる。 いや、パワーは無いから、パワーという点では125ccの原付二種なんだけれど、 取り回しや、乗車姿勢、バンク中の安定感なんかは125ccらし ...

私はガンマ125に乗る前にウルフ125に乗っていた。 ウルフ125は残念ながら訳があって廃車になってしまったんだけれど、 代わりにすぐにγ125を購入した。 γ125は買う前からネイキッド化すると決め ...

以前、γにスーパーナット（SUPER NATTO）の充電器＆充電用ケーブルを 付けているという記事を書いたが、RS4 125にも取り付けてある。 リンク リンク RS4 125に取り付けた理由は充電の ...