褐色ビン

小排気量車はアクセル開度高めで走ることも多い。 んなもので、ハイスロ沼にハマりがちである。 全開にするのに握りなおすなんて面倒くさすぎるし、 少ない開度で車体が前に出てくれたほうが 小排気量車のネガを ...

前回、ECUチューンの3回目として、スロットル低～中開度の燃料をほんの少し 増やしてみた。結果は良いのか悪いのかよくわからん…。 その後、Tuner Proの燃料噴射量の限界を設定している項目を見つけ ...

RS4 125はボロくないので、綺麗にしたくなる。 ガンマ125くらいボロくなると気にもしなくなるのだが、 やはりカウルに艶があるバイクなら艶を深めたくなるよね。 激安品のカーワックスがちょうど切れた ...

前回、ECUチューンの2回目として、スロットル高開度の燃料を増やしてみたが、 実走した感じは良くなっている実感があった。 現状では濃いのか薄いのかよくわからない。 プラグを外して観察のもなかなか大変（ ...

久々にγで走りに行ってみたが、直角カーブで若干の違和感があった。 なんだろう…と思うとスピードメーターを留めているナットが緩んでいた。 車載工具で締め付けてそのまま走っていたが、どうにも気持ち悪い。 ...

以前、フルメッシュパンツを買って試してみた記事を書いて、 フルメッシュパンツと相性の良いバイクを記事にしたが、 今回は相性の悪いバイクを書いてみようと思う。 １．大排気量車 発熱の大きいバイクはそれだ ...

前回、ECUチューンの一回目として、 謎の燃料噴射量の谷を補正してみたわけだが、 おそらく良くなっている感じはあるのだが、今一つ効果を感じづらかった。 現状では濃いのか薄いのかもよくわからないので、 ...

バイク乗りはなんだか暑苦しい服装をしているイメージが無いだろうか？ プロテクター入りのジャケットを着ている方もいるし、 あのゴテゴテした服装は見るからに暑そうである。 そうでない方も割と厚着というか、 ...

ガンマ125で走行後、 ふとタイヤの溝がどれくらい残っているかが気になり後輪を見てみた。 タイヤの左サイドにオイルが付着しているじゃねーか…。 シフトシャフトあたりのオイルシールが逝ったかと思ったが、 ...

私の場合、これ以上バックさせる必要は無いのだが、 足が短いせいで、ステップに足を乗せると、膝が下方向に向いてしまい、 フレームに当たって少々不快なのだ。 これを解消するにはステップを前側に移動させるか ...